用於滬昆高鐵貴州西段聯調聯試的高速動檢車“黃大夫”
本報訊 來自鐵路部門的最新消息，根據滬昆高鐵貴州西段（貴陽北——富源北）靜態驗收的情況，初步預計8月25日開始，將展開為期3個月左右的聯調聯試，今年底正式開通運營。屆時，貴陽到昆明的鐵路旅行時間，將由目前最快的8小時壓縮至2小時左右。
截至目前，全長2266公裡的滬昆高鐵，僅剩下貴陽至昆明段（全長465公裡）尚未開通，貴昆段又分為貴州西段和雲南段（已於7月13日開始聯調聯試）。該段為雙線Ⅰ級電氣化客運專線，設計時速350公裡，其中貴州西段長約281公裡，雲南段長184公裡，是世界上地質結構最復雜的高速鐵路。本次聯調聯試涉及8個高鐵站：貴陽北、貴安、平壩南、安順西、關嶺、普安、盤縣、富源北。
據介紹，在此次的聯調聯試之中，中國鐵路總公司將派遣一列CRH380A型高速動檢列車（因其車廂顏色主要為黃色，俗稱“黃大夫”）上線檢測，由機務（負責機車 即火車頭）、工務（負責鐵軌）、電務（負責信號）、供電（負責供電）、客運等部門技術人員，聯合登乘高速動檢列車，對沿線軌道、路基、隧道、橋梁、供電、通信、信號、噪聲振動等10多個項目開展全面、精確的檢測試驗，依據測試結果對發現的缺陷及時調整消缺，滿足高速動車組運行的需求。
同時，據鐵路技術人員介紹，因為貴州西段坡度較大，開通後，運營列車會選擇目前國內動力最大的CRH380A型動車組，其最高運行時速為380公裡，正式運營過程中時速一般為300公裡。
據鐵路業內人士預計，貴州西段開通後，昆明將開行至貴陽、北京、長沙、上海、杭州、武漢、太原、廣州、南寧等方向動車組近60對（約120趟），且都要經過貴陽北站，其中昆明南至貴陽北的動車組有8對。
（本報記者 曾秦 台中商標申請流程文/圖）
1.成都鐵路局“東風”內燃機車先行檢測，計劃3天。檢測後，相關單位對軌道、接觸網和地面通信信號設備實施調整；
2.高速動檢列車（“黃大夫”）逐級提速試驗，計劃33天，對時速180、200、220、240、260、280、290、300、310、320、330公裡共計11個速度級別，每個速度級別2—4個往返逐級提速試驗；
3.重聯動車組逐級提速試驗，計劃4天。重聯動車組開展時速250、280、300公裡共計3個速度級別，每個速度級別2—4個往返逐級提速試驗；
4.信號系統場景驗證試驗，計劃40天；
5.全線拉通試驗，計劃3天。
此次聯調聯試有5個台灣註冊商標階段
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8月8日至14日——
貴廣高鐵4趟動車組重聯增運
本報訊 昨日，成都鐵局發佈公告稱，8月8日至8月14日期間，貴廣高鐵貴陽到廣州區間4趟動車組重聯運行（兩列相同型號的和諧號CRH2A動車組聯掛一起台中商標註冊查詢運行），單日往返增加運力約2800人，以緩解暑期貴廣高鐵客流壓力。
重聯車次、運行時刻和票價為：
1. 8月8日至8月10日，貴陽北至廣州南D2813次重聯運行，貴陽北9:38開，當日14:56抵廣州南，全程運行5小時18分。
2. 8月8日至8月10日，廣州南至貴陽北D2834次重聯運行，廣州南15:32開，貴陽北20:56到，全程運行5小時24分。
3. 8月8日至8月14日，貴陽北至廣州南D2815次重聯運行，貴陽北10:13開，當日15:42抵廣州南，全程運行5小時29分。
4. 8月8日至8月14日，廣州南至貴陽北D2836次重聯運行，廣州南16:05開，貴陽北21:44到，全程運行5小時39分。
上述4趟重聯動車組票價：全程一等座321元，二等座和無座267.5元。 （本報記者 曾秦）
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