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在昨天的新聞發佈會上，成都地鐵運營有限公司總經理饒詠表示，隨著3號線一期於7月31日的正式開通，標志著成都地鐵線網中為重要的“米字骨架”正式成形，成都地鐵開始全面進入線網化運營時代，將極大方便乘客出行。
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你關心的 票價
?乘坐3號線2元起價
?單線高台灣註冊商標單程票票價為4元
你關心的 換乘
?與三條地鐵換乘：在省體育館站與1號線換乘、在春熙路站與2號線換乘、在市二醫院站與4號線換乘
?小客流站站停時間不低於35秒，換乘站45-50秒，大客流站35-40秒之間
?工作日高峰小行車間隔為3分30秒，雙休日小行車間隔為4分05秒
昨天下午，一場 的新聞發佈會 成都市政府新聞辦2016年專題新聞發佈會在3號線一期春熙路車站舉行。會上，市民期盼已久的3號線一期宣佈瞭開通時間：本周日早上8點半。
成都地鐵 米字骨架 成形
在昨天的新聞發佈會上，成都地鐵運營有限公司總經理饒詠表示，隨著3號線一期於7月31日的正式開通，標志著成都地鐵線網中為重要的 米字骨架 正式成形，成都地鐵開始全面進入線網化運營時代，將極大方便乘客出行。
成都地鐵3號線一期工程，北起軍區總醫院站，南至太平園站，全長20.35公裡，全為地下線，共設車站17座。線路經過瞭紅牌樓、省體育館、春熙路、動物園等主要客流集散點，其中換乘站3座：分別為省體育館站（與1號線換乘）、春熙路站(與2號線換乘)、市二醫院站（與4號線換乘）。
3號線一期工期為4年零3個月。由於工程線路佈置基本位於 城區，沿途還穿越大量房屋、橋梁及多條地表水系，施工環境復雜、管線眾多，施工難度極大。
蜀道新韻、絲路重光 ，是地鐵3號線一期工程的裝修主題。3號線的整體風格以歷史題材加現代審美方式進行設計演繹，使全線文化形象更加豐滿生動。在吊頂的處理上利用局部造型來抬升車站的上部空間，通過區域燈光渲染的方式，著力改善地下空間的沉悶感，努力給乘客營造一個舒適的乘、候車環境。此外，根據各個站點可挖掘的文化藝術淵源，全線共選出7個站點作為藝術站來進行重點形象打造：紅牌樓站的 紅牌樓盛景 、高升橋站的 三國故事 、省體育館站的 生命在於運動 、新南門站的 水潤成都 與 天作之合 、春熙路站的 百年金街 、駟馬橋站的 駟馬高車 、熊貓大道站的 熊貓大使 。通過這些主題內涵豐富、視覺效果良好的文化藝術形象打造，為成都地鐵提升整體裝修藝術水平跨出瞭較好的一步，也為成都的 地鐵文化 增添瞭豐富的文化底蘊和想象空間。
單程高4元 換乘站停45 50秒
3號線一期工程初期配屬車輛24列，高運營時速80公裡，開通試運營的初期運行時間為06∶30-22∶50。考慮到成都市民乘車習慣，3號線一期工程站停時間適當延長，小客流站站停時間不低於35秒，換乘站45-50秒，大客流站35-40秒之間，單程運行時間約為34 。3號線一期開通後，工作日高峰小行車間隔為3分30秒，雙休日小行車間隔為4分05秒。
為確保運營安全，成都地鐵公司組織實施瞭嚴密的綜合聯調，共設置瞭18項聯調科目，共完成測試56655餘項，完成各項應急演練22項，全部滿足運營基本要求。自4月16日開始為期三個月的空載試運行，空載期間安全狀況良好，為正式開通試運營奠定瞭堅實基礎。
根據地鐵線網線路票價方案，成都地鐵3號線票價采用2元起價，單線高單程票票價為4元的區間計價制，同時針對不同的乘客群體，制訂瞭相應的票價優惠措施。此外，成都地鐵對外發行的票種還有單程票、紀念票，市民也可持 天府通 卡在地鐵進行充值、刷卡乘車以及購買地鐵車票。成都地鐵1、2、3、4號線單程票均采用軌道交通非接觸式薄型IC卡、儲值票采用成都天府通公司發行的天府通卡，可實現公交、地鐵刷卡消費 一卡通 ，並能實現地鐵1、2、3、4號線路之間一票換乘。同時，在每個車站內均設置瞭人工售票亭，各站配置瞭應急售票亭，滿足開通試運營的要求。
我市首列熊貓主題列車現身
此次地鐵3號線一期工程開通試運營，廣泛吸引社會關註的，還有我們精心打造的一列熊貓元素的主題列車。 據饒詠介紹，今年5月，成都地鐵面向社會發起瞭 萌動蓉城 3號線主題列車征名活動，得到廣大市民熱情參與，短短10天，就收集到700多份提案。經過評審組全方位綜合評比，終， 盼達 這個名字脫穎而出，成為地鐵3號線主題列車的終名稱。 從這個命名中，我們能感受到市民對通達、便捷的軌道交通發展的期盼，這也激勵著我們進一步加快建設、優化服務。令人高興的是， 盼達 主題列車即將正式跟市民見面，歡迎大傢屆時到現場乘坐、感受和體驗。
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