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27日，記者從佛山市交通局獲悉，佛山“一環西拓”項目北環段將於今年11月啟動建設，南環段計劃於明年上半年開工。
自2002年佛山市行政區域調整以來，全市撤並路橋收費站並啟動幹線路網建設，以路網整合帶動城市融合發展。佛山一環於2006年11月建成通車，全長99.2公裡，貫通禪城、南海、順德、三水四區，是佛山市幹線路網的骨架和轉換平臺，也奠定瞭全市幹線公路路網基礎。2008年啟動的“一環南拓”項目，讓順德大部分區域整體上對接到佛山一環，對改善順德交通發揮瞭重要作用。
此次佛山“一環西拓”方案分為北環段和南環段。北環段借助佛山一環西線、廣佛肇高速、廣明高速、桂丹路，將對碧雲路、三水二橋及其南北延線、白金大道等節點進行快速化改造，並新建3.9公裡道路連接桂丹路與三水二橋形成環線。北環段線路總長43公裡。
而南環段將利用佛山一環西線，對楊西大道台中抽水肥推薦、南九復線（局部）、龍高路、高明大道節點進行快速化改造，並對富明路進行拓寬改造。按照規劃，新建的南九線將連接佛山一環西線和南九復線，而跨西江特大橋將連接白金線和富民路，線路總長為68.26公裡。
“已建成開通的三水南站，正在建設的佛山西站、三水站、雲東海站及準備擴建的佛山港三水港區，基本都在一環西拓路網3公裡范圍內。”佛山市交通局有關負責人表示，“一環西拓”將串聯公路客運和軌道交通，實現便捷的一體化換乘，提升“軌台中包通馬桶道＋公共交通”出行的競爭力。
另外，佛山“一環西拓”還將加強三水的住宅化糞池清理南部板塊、北部板塊和中部板塊之間的交通聯系，有利於縮小區域內城鄉居民差距，推動城鄉統籌發展。
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